蓝冰001

资深长老2021-10-21 09:05:33

  楼主

回龙观人期待的“北部联络线”坐实了?!
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回龙观邻居们,

还记得我们之前关注的

北部地区的轨道交通规划可能迎来

一条东西向地铁联络线的消息吗?


随着未来科学城崛起

“回天计划”的深入

这个线路越来越呼之欲出

也越来越不像是传说

但一天没有被官方确认

这些消息就都只能是传说

近日,昌平规划发布了关于

生命科学园规划的采信意见公示

里面明确提出了

“北部联络线”已经启动研究

“北部联络线”终于迎来一个正式说法!

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北京市规划和自然资源委员会昌平分局

关于《生命科学园 CP01-0601~0603 街区控制性详细规划

(街区层面)(2020年-2035年)》

(草案)公示反馈意见采纳情况的通告


为加大公众参与力度、广泛听取公众意见,我局于 2021年7月20日至2021年8月18日,对《生命科学园CP01-0601-0603街区控制性详细规划(街区层面)(2020年-2035年)》(草案)进行了现场和网上公示,公示期间收到周边群众反馈意见,现将有关采纳情况通告如下:

一、规划用地类

(一)公众反馈意见:街区控规规划范围面积约 10.16平方公里,共涉及10个行政村及社区,其中包括农学院社区。根据规划“空间结构”示意图,农学院社区规划为“高教社区组团”的一部分,据此提出意见:原则上不得改变北京农学院教学科研用地性质,为北京农学院未来发展提供保障。

设计单位答复意见:本次街区控规主要是针对用地主导功能,各街区人口、用地及建筑规模指标等要素进行总量管控,北京农学院所在区域规划以文化教育功能为主,具体用地性质将在项目实施阶段,结合规划综合实施方案进行统筹研究。


分局意见:设计单位意见符合事实,予以采纳。

(二)公众反馈意见:规划与常住人口规模相匹配的居住用地面积,增加公共租赁住房、共有产权住房的供应比例,实现“职住平衡”:规划高品质的商业设施,建设“区域级商业中心”,辐射京北地区的消费群体;规划“南沙河滨水活力带”,推动适宜河段旅游通航,建设一批公园绿地,新增一批娱乐设施,打造独具特色与魅力的“网红打卡地”。

设计单位答复意见:本次规划在参照分区规划人均居住面积标准的基础上,重点结合园区人才诉求确定住房规模,与常住人口规模相匹配,促进“职住平衡”。本次规划结合位于东北环线、19号线上的轨道微中心,以及在建中关村国际商城提升地区商业服务水平。本次规划提出沿南沙河南侧防护绿地建设滨河绿道,以休闲步道和骑行道为主,展现森林游憩特色;同时加强滨水景观岸线塑造,打造水绿相依、景观多样的滨水绿廊。

分局意见:设计单位意见符合事实,予以采纳。同时,关于增加公共租赁住房、共有产权住房的供应比例的建议,不属于我局职责,同步,我局也将积极向区住房与建设部门反馈,促进职住平衡。

二、轨道交通类

(一)公众反馈意见:规划“轨道交通快线”,实现与中关村科学城北区、未来科学城东区、首都机场临空经济示范区、沙河高教园等重点功能区的快速直达!

设计单位答复意见:已启动北部联络线的规划研究工作,联系海淀山后、生命科学园、未来科学城东区及首都机场等地区。

分局意见:设计单位意见符合事实,予以采纳。

(二)公众反馈意见:学清站是以道路命名,但是学清站对实际的地理位置的指代性不是很强,建议可以考虑以下四个指向性更强的站名,八家东(命名依据:西侧有一个八家村,属于老地名故建议考虑这个名字)、石板房北(命名依据:车站南侧下一红绿灯往东的路名叫石板房南路,因此应该原来是有个存在叫石板房村,故建议考虑这个名字)、双泉堡西(京藏高速东侧有一个地名叫双泉堡,故建议考虑这个地名 )。

设计单位答复意见:该地名不在本次街区控规编制用地范围内。

分局意见:设计单位意见符合事实,予以采纳。

(三)公众反馈意见:对于回南北路和京藏高速交汇处要建立交桥,作为南侧的佰嘉城居民,对增加立交桥的方案持反对意见,认为会加大交通量,加剧噪声、尾气等方面的污染,干扰小区生活,对小区居民生命造成不良影响。

设计单位答复意见: 回南北路与京藏高速相交节点规划部分互通立交,主要为回龙观地区与京藏高速的快速转换提供服务,缓解南侧回龙观桥、北郊农场桥进出压力,与辛庄桥、二拨子桥承担功能不同;此外,该立交节点匝道已预留空间,将在后续方案及施工过程中充分考虑与两侧居民楼的关系,必要时将采取隔音等措施。

分局意见:设计单位意见符合事实,予以采纳。


北京市规划和自然资源委员会昌平分局

2021年10月18日


让我们一起回顾一下

这条已启动规划研究的地铁线路吧



北部联络线

这条线路传闻是规划中的31号线,现在改为33号线,此线路是联通海淀北部地区(中关村科学城北区)与昌平未来科学城、首都机场等地区的线路。

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△网传中的北部联络线

有网友分析,规划中的北部联络线,线路走向为东西向,设置车站14座,起点为海淀区内永丰站,可与16号线路换乘,经朱辛庄站沿定泗路向东,至未来科技城南站可与17号线换乘,然后继续向东规划终点为顺义区的后沙峪,与15号线地铁换乘。

线路规划的四大换乘站:永丰站(与16号线换乘)、朱辛庄站(与昌平线换乘)、未来科技城南区站(与17号线换乘)、后沙峪站(与15号线换乘)。

从区域连接的角度来看,北部联络线将海淀山后、回龙观、昌平沙河区域、天通苑等连接在了一起,解决了北部缺乏横向交通联络的问题;在产业区域角度,然后继续向东也将中关村北部生命科学园、TBD和未来科技城等产业区域进行了串联。


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这条线路目前正在“规划研究”中

虽然传说中的线路逐渐明朗

但距离建成通车肯定还比较远

期待这样一条线路的规划能成真,

给回龙观及周边居民出行带来方便。

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天燃氣1个月前
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够偏的线路。够呛吧?是不是梦想还是已经规划了?